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這是 JAGUAR 光榮的一刻， 1954 年初，它派出 D-TYPE 企圖再次贏得里曼（ Le Mans ）錦標大賽，其大部分沿用 C-TYPE 的
架構，並由馬爾肯塞耶（ Malcolm Saycr ）負責設計。事實上， D-TYPE 一共贏得過三次的里曼在賽錦標，第一次是在 1955 年
，第二次是在 1956 年，在 1957 年完成三連霸。而有了 D-TYPE 贏得國際比賽的輝煌戰績後，才更催生了後續 E-TYPE 的誕生。
具有亮麗外型的 D-TYPE 是塞耶 1954 年的代表作， 他使用風洞實驗室進行車身設計 。
D-TPYE 是一輛短鼻式的跑車，目的是有效的破風巡航。在 1955 年 D-TPYE 開始生產，私人訂購價為 3,787 英磅，前後一共製
造了六十八輛 D-TPYE ，其中四輛拆解做為零件之使用，有五輛則不幸毀於 1957 年的布朗連（ Browns Lane ）的工廠大火中。
在 JAGUAR 決定暫時退出賽車活動之際，先前所生產的 D-TYPE 便面臨了銷售上的問題，於是決定將 D-TYPE 改裝為適合一般情
形駕駛的道路車，於是 XKSS 問世，因為不像 D-TYPE 是針對賽車為目標所發展，所以 XKSS 更具有設計上的彈性，它可用於購物
（雖然實在沒有太多空間可放置東西，它沒有太大的置物箱，更談不上有腳座空間）。然而， 16 吋的高度使它仍舊具有賽車的外
型和穩性，動力上雖無法與 D-TYPE 相比，但較原型車而言，則有較低的風切和車重。任何原本 XK140 的優點在 XKSS 身上仍然
優異如昔，尤其是 C 型汽缸頭， 0 至 60 哩加速只要 8.4 秒。手排桿在 100 哩的時速中，仍然操控順暢無礙，在五十年末期，可
說是沒有可匹敵的路跑車。
JAGUAR D-TYPE/XKSS
1954-1967
．引擎排氣量： 3442cc
．缸徑×衝程： 87 × 106mm
．最大馬力： 220bhp(5500rpm)
．變速系統：四速手排
．車長： 499cm
．車寬： 185cm
．車高： 160cm
．軸距： 305cm
．車重： 1803kg
．極速： 259/238km
車模：AutoArt 1/18
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