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DATSUN FairLadyZ
第一部打動全世界眼光的日本跑車－240Z！



DATSUN 240Z
生產時間：1969-1973
總產量：156,076輛
排氣量：2393cc.
動力輸出：151匹馬力5600rpm
最高極速：210 km/h（125mph）
0-96公里：8.0 sec

爲了這部車模，我花了好多時間在蒐集資料，翻譯文件跟搞清楚她的原由！
DATSUN FairLadyz不只是第一輛成功打進美國市場以及令歐洲市場不得不注意的一輛日系跑車！
她也是世界上長存的跑車中一個令人不得不讚嘆的典型！
先從Z傳說最早的原由說起吧！

在60年代初期，日本的兩大車廠（TOYOTA & NISSAN）都積極的欲開發他們的銷售市場
而美國市場就是要進軍全世界的第一步！
而豐田所選擇的策略，是將產品的主力選擇在一般的轎車上面！
不過似乎是一個失敗的策略！哈！
而日產當時不僅是在深耕自己本國的轎車與貨卡市場！
它更有興趣的是在美國大受歡迎的MG　＂B＂！
MGB曾經是當時銷售最佳的一輛跑車！

因此日產以之前的跑車車款DATSUN Sports DC-3的經驗研發出了他們進軍美國市場的第一輛跑車
＂FairLady SP211 & SP212＂！
說到這，沒錯！
她就是第一輛被冠上FairLady之名的車輛！
也從此之後（1960）至今日的NISSAN350Z！
FairLady一直是NISSAN的高階跑車才可配有的美名！

雖然是針對美國市場所開發出來的一輛敞篷跑車，而且說實話
她的外型我個人認為跟MGB還真的很像！
這就是所謂的
＂要創新必須要先學會模仿嗎？＂
哈！
但我認為這是真的且必然的啦！

SP211 & SP212（1960-1961）包括本身之後的改款
SP213（1961-1962）
SP310（1962-1965）
但這幾款小型跑車的銷售狀況就不是很好！
直至1963年為止都沒有半輛出口至美國！
例如SP212當時總銷量僅有288輛，SP213也只有更少的217輛！

雖然在最開始的行動中並未獲得好的成績，但是NISSAN並沒有因此放棄
他們雇用了Albrecht Goertz，他雖然待在NISSAN的時間並不長，但是
在他之後的NISSAN的數款GT Coupe都是源自於他當初的草圖與原型！

之後NISSAN便在推出兩款小跑車至美國市場
即，SP311和SR311（1965-1967）
SP311為1600cc.車款，SR311為2000cc.車款！

此兩車型總算是在美國市場闖出一點小成績，她是一款相較於MG以及Sunbeam所推
出的車款更加操縱靈活，且在品質上更直得信賴的車款，但是她的銷售仍僅限於一
些在美國西岸的軍方單位人士！
始終仍是無法成功打入一般消費大眾市場！

到了60年代末期，NISSAN的決策者們一直不斷的在做研究與分析，他們發現了美國
人對於他們自己的車款算是相當的獨愛，也就是所謂的＂American Muscle ＂！
而它必須具備能夠符合美國人的胃口，能讓大眾接受的一些因素
例如優良的品質，優異的性能以及絕佳的操控...等
還有最重要的，就是平易近人的售價！
而在這些考量之外，NISSAN的決策者們也發現美國人似乎特愛一些有如代號般的字眼！
例如＂442 ＂，＂GTO ＂，＂GT ＂等…
因此他們想，不如我們的車子也幫她冠上了一個具有某種象徵意義的字眼，例如　＂Z ＂！？
因次，＂Z ＂就出現了！

補充：像是＂Z ＂啊或是＂零 ＂這樣的字眼，在日本人心中象徵的是一個最終極，極致的意思！
也就是說，最強的啦！
像是Z-GUNDAM啊或是二戰時令盟軍聞風色變的零式戰機！
哈！

到了這裡，終於扯到了這次的主角
第四代FairLady－＂DATSUN FairLadyZ 240Z＂！



當240Z一在美國上市便造成瘋狂，主要原因不外乎是因為她那優異的性能與正中美國人
當時偏好的外型與內裝，最重要的依舊是錢，她的售價遠遠低於MG或是Corvette！
就跟台灣大哥大ADSL的廣告一樣，一樣的線路，沒有理由選比較貴的啊！
哈！
而當時240Z受到歡迎的程度用一個例子來做比喻，平均每一個客戶從下訂買車到交車必
須等上約七個月的時間！
哈！
是怎樣！

而在240Z問世之後的二年，NISSAN更推出了一版比Z還要更加極致的車種
FairLadyZ 240ZG！
此款車型在外觀上做了一些變化，其中包含了為了降低風阻而設計的頭燈風罩，G型車
頭，還有栓在前後的去光過彎輪弧！
而在賽車運動中開始的Z傳說，也就是從這輛240ZG開始的！

240Z徹底的改變了美國人對於日本車的觀感，也成為了有史以來最成功的跑車之一！







為什麼FairLady要叫做FairLady！？
話說1959年當時的NISSAN總裁，＂Katsuji Kawamata ＂先生
在美國的百老匯上看了一齣由電影改編的舞台劇！
沒錯！
那齣舞台劇就叫做＂My Fiar Lady＂！
說到這
這部電影當時依舊是我心中的美麗女人主演的，哈！
＂奧黛莉赫本＂啦！
哈！
那是一部在說一位貧窮的賣花姑娘在一位音樂學家的悉心指導調養下搖身一變成為一位
淑女的經典名片！不過這片在台灣似乎是沒人代理的樣子！

百老匯的海報我暫時找不到啦！
但就算找到了我也不想擺！
因為我比較愛Audrey Hepbum！
哈！
所以就擺了一張當時的電影海報！
還日版的！算有用心吧！哈！
不知道是不是因為日本人哈洋！？
當下Katsuji Kawamata先生就決定了把FairLady之名冠在SP211之上！

到了這裡，我想起了今年年初曾經在士林雨聲街的某間汽修廠門口看到
一輛FairLadyZ 240Z，那時只是匆匆一瞥，但事後想想，我猜她不是
FairLadyZ，而可能是用S13或14下去作修改的！
我猜的啦！
因為國內都有人把火鳥改成法拉利了
把Silvia改成FairLadyZ應該不奇怪！
哈！
如有冒犯之處儘請見諒，必儘我不懂啦！

FairLady的專門書籍在國外其實有非常的多，畢儘她的歷史以及影響是很
大的，相較於國內可能對於她的認識是很有限的，我個人也是努力的找尋
相關資料以及文件，但真的好多喔！
我無力翻譯！
哈！
在做完這些歷史研究之後，心中真的有非常多的心得與感想！
很想一吐為快！
哈！
等待日後情緒又激昂時再放上來好了！哈！

車模：Kyosho 1/18
資料來源：網路、書籍、漫畫、眼見為憑！

全部內容皆為自行翻譯，如有不足或是錯誤敬請指教更正！謝謝喔！